勤中補(bǔ)拙 困中創(chuàng)新 做企業(yè)發(fā)展的拓冰人 ——記利民調(diào)料有限公司三車(chē)間副主任 劉愷
來(lái)源： 天津食品集團(tuán)
勤中補(bǔ)拙 困中創(chuàng)新 做企業(yè)發(fā)展的拓冰人
——記利民調(diào)料有限公司三車(chē)間副主任 劉愷
劉愷，1981年出生，利民調(diào)料有限公司三車(chē)間副主任，他在利民的發(fā)展中不斷成長(zhǎng)，從一名普普通通的保全工人成長(zhǎng)為車(chē)間中堅(jiān)力量，他腳踏實(shí)地、務(wù)實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)，靠著毅力和不怕吃苦的精神，反復(fù)琢磨，化解了生產(chǎn)設(shè)備的各種疑難雜癥，不斷在平凡的崗位上創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)奇跡。
時(shí)間退回至于2000年8月的某個(gè)早上，一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生靦腆而生疏的在老師傅旁邊學(xué)著操作機(jī)器，顯然，老機(jī)器對(duì)待新人總是這么的“不友好”，僅僅一個(gè)上午，這個(gè)畢業(yè)生已經(jīng)滿(mǎn)頭大汗、渾身是醬了，但從他的眼神中沒(méi)有看到一絲的退卻，而是滿(mǎn)滿(mǎn)的堅(jiān)持。維修機(jī)器時(shí)，這個(gè)畢業(yè)生發(fā)現(xiàn)原來(lái)實(shí)踐操作與書(shū)本理論存在相互磨合，于是，他就開(kāi)始利用工余時(shí)間不斷的研究琢磨機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)原理，積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在已經(jīng)可以對(duì)每一臺(tái)機(jī)器駕輕就熟。如今的他已成為利民調(diào)料三車(chē)間的中層管理人員，年紀(jì)尚輕的他還擁有著那種闖勁和不怕吃苦的精神，他就是三車(chē)間副主任劉凱，一個(gè)從平凡崗位上創(chuàng)造奇跡的年輕中層管理人員。
來(lái)到利民，劉愷的第一個(gè)角色是操作工。當(dāng)時(shí)的一些生產(chǎn)設(shè)備并不先進(jìn)，機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)比較多，經(jīng)常因?yàn)橐恍┖苄〉脑蛟斐稍O(shè)備不能正常工作。他善于觀察，將這些故障原因一一記錄下來(lái)，并反復(fù)研究。在換崗到保全維修組后，他充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為一線(xiàn)員工服務(wù)。當(dāng)時(shí)數(shù)量最多的就是灌醬機(jī)、熱合機(jī)，雖然設(shè)備很簡(jiǎn)單，但維修時(shí)遇到的各種故障千奇百怪。例如，熱合機(jī)的連接軸經(jīng)常損壞，通過(guò)觀察沒(méi)有損壞的熱合機(jī)，發(fā)現(xiàn)連接軸損壞是電機(jī)和減速箱底座變形造成的，他就把變速箱下面減掉一個(gè)“光墊”，讓變速箱齒輪和熱合帶齒輪之間嚙合的松一點(diǎn)，連接軸就不容易壞了。再如，鍋爐房的煤斗卷?yè)P(yáng)機(jī)經(jīng)常損壞，多次拆卸維修后，原有連接電機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)的螺孔異扣，要重新打孔攻絲，但螺孔過(guò)深，用剛簽子沖眼定位后，打孔攻絲兩次都不能對(duì)準(zhǔn)螺孔。卷?yè)P(yáng)機(jī)修不好，司爐工就要用鐵锨把煤鏟到1.8米的鍋爐中，看著司爐工師傅臉上的汗水和煤渣，劉愷帶領(lǐng)保全組的小伙子們加班加點(diǎn)研究維修方案，當(dāng)天便拿出了解決辦法，先在電機(jī)的打孔位置涂上黃油，然后把卷?yè)P(yáng)機(jī)扣好，從螺孔中放入少量的滑石粉，再拆開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)，這樣電機(jī)上就留下了4個(gè)準(zhǔn)確的白色小圓點(diǎn)，沖眼、打孔、攻絲后卷?yè)P(yáng)機(jī)成功安裝，可以正常使用，司爐工師傅連聲道謝。
公司搬遷至空港后，車(chē)間面貌發(fā)生了新的變化。面對(duì)新配備的設(shè)備，劉愷拿出所有的業(yè)余時(shí)間仔細(xì)研究每一臺(tái)新設(shè)備，多觀察、多學(xué)習(xí)、勤動(dòng)手、勤總結(jié)，并將新設(shè)備分成了兩類(lèi)。一類(lèi)是成熟的設(shè)備，使用時(shí)要注意保養(yǎng)，另一類(lèi)是定制的設(shè)備，因設(shè)計(jì)較為特殊，會(huì)存在或大或小的缺陷，在維修的過(guò)程中根據(jù)使用的情況進(jìn)行方法上的微調(diào)。很多故障表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象都是一樣的，這就更需要認(rèn)真的觀察，設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況就能看出故障時(shí)的細(xì)微差別。
如今，已成為三車(chē)間副主任的劉愷，不僅擔(dān)負(fù)著這個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)調(diào)度，還為保全組出謀劃策，指導(dǎo)幫助他們不斷提高維修技能和業(yè)務(wù)水平，車(chē)間里總能看到他進(jìn)進(jìn)出出忙碌的身影，也總能聽(tīng)到他提醒維修工人的聲音：“光電開(kāi)關(guān)的指示燈有沒(méi)有亮”、“氣缸動(dòng)作速度”、“氣閥響應(yīng)速度”、“漏電跳閘時(shí)設(shè)備停在哪個(gè)工序”。在排查故障的過(guò)程中他始終堅(jiān)持邊學(xué)邊教、邊教邊干。
伴隨著劉愷的不斷成長(zhǎng)，他看待問(wèn)題分析問(wèn)題的角度也發(fā)生改變，他關(guān)心職工思想動(dòng)態(tài)，把握車(chē)間整體狀態(tài)，注重生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品品質(zhì)。在工作中他注意細(xì)節(jié)，召開(kāi)安全會(huì)議，強(qiáng)調(diào)車(chē)間職工用地標(biāo)帶做區(qū)域劃分、如實(shí)認(rèn)真填寫(xiě)各種記錄表格等等，帶動(dòng)大家轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)固有思想，嚴(yán)格執(zhí)行新的生產(chǎn)工藝文件。雖然在車(chē)間的管理上他的經(jīng)驗(yàn)還不夠飽滿(mǎn)，但他不斷的堅(jiān)持學(xué)習(xí)和完善自己，認(rèn)真參加公司的各項(xiàng)培訓(xùn)，在“實(shí)戰(zhàn)”中得真知。
作為一名基層管理者，劉愷將保障車(chē)間的安全、保質(zhì)、保量生產(chǎn)作為工作的首要任務(wù)，在勤中補(bǔ)拙，在困中創(chuàng)新，勇于做企業(yè)發(fā)展的拓冰人。
